Instrucciones de construcción, dibujos, preguntas y respuestas:
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Características del modelo:
- Envergadura: 1500 mm / 59,05"
- Tamaño del ala: 59,9 dm² / 6,44 ft²- Peso vacío: 900 gramos / 31,74 oz.
- Peso de vuelo: 1900 g / 67,02 oz.
- Longitud del fuselaje: 1180 mm / 46,45"
- Escala: 1:6- Tipo de perfil: SD7034
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Accesorios recomendados (no incluidos):
- Transmisor con al menos 5 canales, apto, por ejemplo, para Futaba T6K , Spektrum DXS y Flysky FS046 i6X (no todos disponibles en nuestra tienda)- Receptor con mín. 5 canales, con rango completo
- Servos (para elevador y timón aprox. 40 gramos, para alerones aprox. 20 gramos)
- Motor de 600 vatios de potencia.
- Sistema modular para motores de combustión / accionamientos eléctricos
- Superpegamento (CA) , pegamento para madera , pegamento epoxi , cuchillo para modelismo , agujas para modelismo (finas) , tapete de corte , película protectora ligera (como ORALIGHT) (ninguno de ellos está disponible en nuestra tienda)
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Maqueta de avión biplano De Havilland DH.82 "Tiger Moth", escala 1:6, 1500 mm de envergadura, componentes de madera cortados a láser, perfil SD7034, longitud de fuselaje: 1180 mm, 1900 g RTF, maqueta de madera para aficionados a radiocontrol, maqueta de avión para autoensamblaje.
Este avión es un maravilloso avión de hobby para pasar hermosas horas de vuelo en el crepúsculo de verano (perfil SD7034).
El resultado final es un modelo de avión relajante con un factor de diversión garantizado.
El DH.82 Tiger Moth está planeado con precisión y fabricado con láser y se puede utilizar para vuelos aficionados.El modelo es para el constructor de modelos avanzado.
Modelo de avión DH.82 Tiger Moth, envergadura de 1500 mm, escala 1:6, perfil SD7034
El de Havilland DH.82 “Tiger Moth” realizó su primer vuelo en 1931 y rápidamente se convirtió en el entrenador principal estándar de la Royal Air Force y de muchas fuerzas aéreas de la Commonwealth.
Su construcción simple y robusta de tubos de madera y acero con alas biplanos resultó ideal para entrenar a miles de pilotos durante la Segunda Guerra Mundial; se construyeron un total de alrededor de 8.800 aviones, incluidos aviones construidos bajo licencia en Canadá y Australia.
Además del entrenamiento, el tipo también sirvió como avión de enlace, de remolque de objetivos y de reconocimiento.
Después del final de la guerra, un gran número de ellos ingresaron al mercado civil, donde se utilizaron como aviones deportivos, tractores planeadores e incluso como aviones agrícolas para operaciones de pulverización.
Hasta el día de hoy, numerosos Tiger Moth permanecen en condiciones de volar en todo el mundo y se presentan en exhibiciones aéreas como el epítome del clásico avión de entrenamiento biplano.
