Instrucciones de construcción, dibujos, preguntas y respuestas:
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- Gran reportaje de pruebas en la revista especializada FlugModell FMT número 06-2024
- Entradas en los foros RC-Network (DE) y RC-Groups (EN)
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Características del modelo:
- Envergadura: 3000 mm / 118"
- Tamaño del ala: 73 dm² / 7.85 ft².
- Peso en vuelo: 2500 gramos / 88.18 oz.
- Longitud del fuselaje: 1142 mm / 44.96"
- Tipo de ala: SD7032
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Accesorios recomendados (no incluidos en el volumen de suministro):
- Emisora con al menos 7 canales, adecuadas son p.ej. Futaba T6K V2.0 de 8 canales, Spektrum DXS, Flysky FS006 FS-ST8 (todas no disponibles con nosotros)
- Receptor con al menos 7 canales (aprox. 8 gramos), como FrSKY TFR6 (apto para Futaba)
- Servos (aprox. 15 gramos; para elevador, timón, alerones y flaps) (no disponibles)
- La instalación de un Motor o de una Lanza de Remolque es posible a su propia discreción (no incluido en las instrucciones de construcción) (todo no disponible de nosotros)
- Superglue (CA), Pegamento para madera, Pegamento epoxi, Cuchillo de modelar, Agujas de modelar (finas), Base de corte, Film de recubrimiento ligero (como ORALIGHT) (no disponible)
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Kit de aeromodelo DFS Crane, escala 1:6, 3000 mm de envergadura, componentes de madera cortados con láser, perfil SD7032, 1142 mm de longitud de fuselaje, 2300 g RTF, kit de madera de aeromodelo RC, aeromodelo para construir uno mismo
Este avión es un planeador maravilloso para disfrutar de hermosas horas de vuelo en el crepúsculo de verano (perfil SD7032).
El resultado final es un aeromodelo de desaceleración con un factor de diversión garantizado.
El DFS Kranich tiene un diseño de filigrana y es adecuado para el vuelo en pendiente y el remolque motorizado hasta cierto punto.
En caso necesario, se puede instalar un motor a discreción.
DFS Crane Modelo de avión, 3000 mm de envergadura, escala 1:6, SD7032, Tony Ray
El DFS Kranich era un planeador biplaza desarrollado en la década de 1930 por el Instituto Alemán de Investigación de Planeadores (DFS).
Diseñado bajo la dirección del diseñador Hans Jacobs, sirvió como marinero de entrenamiento y rendimiento.
Gracias a su construcción robusta y sus buenas características de vuelo, la grúa rápidamente se hizo popular en los clubes de vuelo sin motor alemanes.
Durante la Segunda Guerra Mundial también se utilizó en entrenamiento de vuelo militar.
Incluso después del final de la guerra, algunos ejemplares siguieron en funcionamiento, por lo que la grúa todavía puede verse ocasionalmente en museos o en eventos históricos de vuelo.
