Bauanleitungen, Zeichnungen, Fragen & Antworten:
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Modelleigenschaften:
- Spannweite: 750 mm / 29.52"
- Tragflächen Größe: 15.16 dm² / 1.63 ft²
- Fluggewicht: 250 g / 8.81 oz.
- Rumpflänge: 590 mm / 23.22"
- Maßstab: 1:12- Profilart: SD7034
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Empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):
- Sender mit min. 5 Kanälen, passend sind z.B. Futaba T6K, Spektrum DXS, Flysky FS046 i6X (alle nicht bei uns erhältlich)
- Empfänger mit min. 5 Kanälen (ca. 8 Gramm), wie zum Beispiel FrSKY TFR6 (passend für Futaba)
- Servos (ca. 5 Gramm; für Höhen-, Seiten- und Querruder), wie zum Beispiel EMAX ES9251
- Motor ab ca. 280 Gramm Schubkraft mit passendem Propeller
- Akku passend zum Motor
- Sekundenkleber (CA), Holzleim, Epoxid Kleber, Modellbaumesser, Modellbaunadeln (dünn), Schneideunterlage, leichte Bespannfolie (wie z.B. ORALIGHT) (alle nicht bei uns erhältlich)
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de Havilland DH.82 „Tiger Moth“ Doppeldecker Modellflugzeug Kit, Maßstab 1:12, 750 mm Spannweite, Lasercut Holz Bauteile, SD7034 Profil, 590 mm Rumpflänge, 250 g RTF, RC Hobby Holzbausatz, Modell Flugzeug zum selber Bauen
Dieses Flugzeug ist ein wunderschöner Hobbyflieger für schöne Flugstunden in der sommerlichen Abenddämmerung (Profil SD7034).
Das Endergebnis ist ein entschleunigender Modellflieger mit Spaßfaktor garantiert.
Die DH.82 Tiger Moth ist präzise geplant und gelasert und kann für das Hobbyfliegen verwendet werden.
DH.82 Tiger Moth Modellflugzeug, 750 mm Spannweite, 1:12, SD7034, Tony Ray
Die de Havilland DH.82 „Tiger Moth“ absolvierte ihren Erstflug 1931 und wurde rasch zum Standard-Grundschultrainer der Royal Air Force sowie vieler Commonwealth‑Luftstreitkräfte.
Ihre einfache, robuste Holz‑Stahlrohr-Konstruktion mit Doppeldecker‑Tragwerk erwies sich als ideal für die Ausbildung tausender Piloten während des Zweiten Weltkriegs; insgesamt entstanden rund 8.800 Exemplare, darunter Lizenzbauten in Kanada und Australien.
Neben der Ausbildung diente der Typ auch als Verbindungs‑, Zielschlepp‑ und Aufklärungsflugzeug.
Nach Kriegsende gelangten große Stückzahlen auf den zivilen Markt, wo sie als Sportflugzeuge, Segelflugzeugschlepper und sogar als Agrarflugzeuge für Sprüheinsätze genutzt wurden.
Bis heute sind etliche Tiger Moths weltweit in flugfähigem Zustand erhalten und werden auf Airshows als Inbegriff des klassischen Doppeldecker‑Trainingsflugzeugs präsentiert.
